充电比加油还快的纯电动汽车来了？充电3分钟，续航200公里！
即便是在纯电动汽车市场热度越来越高的今天，很多消费者买车时，首先会选择的，仍然是传统的燃油车，甚至于是面对尚未实现量产的氢燃料汽车，人们都觉得要更看好一些，而人们无法接受纯电动汽车，其实最主要的原因，并不仅仅是其性价比低、配置差，也不是因为如今的补贴力度越来越小，而是因为续航里程和充电效率的问题，所以很多消费者才对纯电动汽车抱有怀疑：纯电动汽车真的靠谱吗？而这些不愿意购买纯电动汽车的消费者，其实他们所思考的这些问题，的的确确是真实存在的。
首先就是续航里程的问题，目前东半球最好的纯电动汽车，应该就是特斯拉Model X，续航里程能够突破600公里，能够基本满足一般消费者的要求。但这样一辆顶尖的纯电动汽车，售价不亚于一些顶级的豪车，如果是一般的消费者，还真的买不起。而能够接受的一个价位下，绝大部分纯电动汽车的续航里程，都在300公里左右，而且在低温天气下，其续航能力还会进一步降低，冬天的时候还敢去驾驶纯电动汽车上高速公路的车主，应该说是勇气可嘉了。
其次就是充电速度的问题，其实续航里程的问题，通过增加动力电池组就能够行得通，但动力电池组的增加，会在很大程度上影响到汽车的售价，进而影响到汽车的销量。但充电速度和充电效率的问题，那却是真正的技术难题，如果纯电动汽车的充电速度足够快，能像是燃油汽车加油的速度一样快，其实续航里程不够的话，也可以拿充电站来凑。而目前主流的一些电动汽车充电，基本上都需要一个小时的时间。即便是保时捷打造的Taycan原型车，以400kW以上的功率进行充电，也只能达到充电3分钟续航100公里的程度。
而现如今，作为发明汽车的国度，德国人终于准备要研制920kW的充电桩了，按照理论充电速度来看，这项技术能诞生的话，我们应该能实现充电3分钟续航200公里，相信在不久的将来，纯电动汽车充电的速度，还有可能比燃油车加油的速度更快。但我们也需要了解国内和一些汽车大国的差距，目前小鹏汽车在北京、上海等地布局的超级充电站，最大的充电功率为180kW，与世界级的标准来看，还有很大的差距。
但不管怎样，纯电动汽车的发展其实是未来的一个主流，哪怕是氢燃料汽车实现了量产，也不能影响这一个事实。所以我们能够去期待的一点，还是各大车企能研制出更好的纯电动汽车，并且把价格降下来。那你觉得同等的配置下，你能介绍的一年纯电动汽车的售价是多少？